Průmyslové olej Lodě &Znečištění

Průmyslové oleje nádoby , jinak známý jako ropné tankery , jsou navrženy tak, aby přepravu velkého množství oleje . Existují dva základní typy ropných tankerů : surové tankery a tankery produktů . Surové tankery pohybovat nerafinovaný ropu z vrtů , zatímco ropnými tankery obecně pohybovat petrochemické z rafinérií na trh . Cisterny pohybovat přibližně 2 miliardy tun ropy a petrochemie každý rok a byly zodpovědné za řadu velkých ropných skvrn . Exxon Valdez únik

24. března 1989ropný tanker Exxon Valdez ztroskotal na Bligh útes v Prince William Sound , Aljaška , rozlití více než 11 milionů galonů ropy . Během prvních šesti hodin , přibližně 10900000galon z nerafinované ropy se rozlil . Osm z jeho 11 tanky na palubě byly poškozeny , nést celkem 53 milionů litrů crude.The skvrny na které se vztahuje více než 1300 kilometrů pobřeží a více než 11.000 čtverečních mil oceánu . 11,000 personálu , 1400 plavidel a 85 letadel byli zapojeni do úklidu .
COSCO Busan Oil Spill

odolná COSCO Busan Olej došlo listopadu 2007, kdytanker se přelila 53.000galon těžkých ropy do San Francisco Bay . Po formální vyšetřování , příčiny byly zjištěny špatné navigace kapitán a chudých dohledu posádky . Kalifornský guvernér Arnold Schwarzenegger vyhlásil stav nouze , volání na státní a místní úředníci dohlížet na vyčištění .
Prestige Oil Spill

13.listopadu 2002 ,ropný tanker Prestige se potopil u galicijské pobřeží . Únik znečištěné tisíce kilometrů od španělského a francouzského pobřeží a značně poškodil odvětví rybolovu . Po potopení ,loď unikly asi 125 tun ropy , což také znečištěné mořské dno . Studie prováděné galicijských orgány Předpokládá se, žeúplné biologické obnovy nemusí být až do roku 2015 .
Torrey Canyon Oil Spill

Torrey Canyon byltanker , který ztroskotal pobřeží Cornwallu v Anglii 03. 1967 . Přibližně 120000 tun ropy byla rozlil , kdyžloď najela na mělčinu kvůli navigační chybě . Asi 15,000 mořští ptáci byli zabiti v důsledku , spolu s velkým počtem ryb .
Oil Spill Prevence

Zdvojené ropných tankerů s jednoduchým trupem , které jsou vybaveny plášť kolem ropy nádrže lodi spolu se samostatným vnějším trupu , jsou nástrojem pro předcházení budoucím ropného tankeru katastrofy , a snižuje riziko úniku ropy o 60 procent . Tímto způsobem v případě, že vnější trup je poškozen , olej uvnitř bude stále bezpečně izolovány . Dvojitý trup je však mnohem dražší než trup lodě jedno . Zatímco trupu lodě jediné může stát až 200.000.000 dolar , trupu lodě dvojité jít kolem 300.000.000 dolarů .