Katalyzátor Historie

Katalyzátory jsou zařízení pro regulaci emisí , které byly použity v osobních automobilů od roku 1975, Catalyst jetermín v chemii pro látku, která podporuje chemickou reakci , aniž by sám byl ovlivněn . . Katalyzátory byly vypracovány a přijaty za použití automobilu , protože rostoucí obavy o smogu a jiných škodlivých emisí z automobilů . Vývoj

Eugene Houdry (1892-1962) byl francouzský inženýr, který navrhl první katalyzátor . Houdry se stal znepokojeni vysokou úrovní smogu pozpráva byla zveřejněna v Los Angeles , která zjistila,rostoucí používání osobních automobilů byla příčinou smogu . Houdry ihned začala pracovat na řešení problému znečištění ovzduší . Krátce po zprávě , založil Oxy katalyzátor , společnost, která měla za cíl vyvinout zařízení na pomoc omezení emisí vozidel . Houdry vyvinul první katalyzátor v roce 1953 , aleaplikace nebyla užitečná, protožeolovo ve Spojených státech benzínu zničil katalyzátor v převodníku . Katalyzátor bude podržen , dokud vedení začaly být vysazen jako palivové přísady . Houdry zemřel v roce 1962 . On nikdy viděl, jak se jeho vynález přijde změnit svět .
První použití

Ačkolipoužívání olova nebyl oficiálně zakázán v osobních automobilech až v roce 1996 novelou zákona o ochraně ovzduší , olovnatý benzín začal být vyřazen v roce 1975, v případě potřeby federální zákon na všechna nová vozidla by měla být vybavena katalyzátory . Tým inženýrů , pod vedením Carla D. Keith , re - obrobený Eugene Houdrys katalyzátorem pro specifické použití automobilu . Tento re- obrobený Konvertor byl nazývántřícestný katalyzátor , a to bylo účinnější při screeningu emisí automobilů .

Problémy s krádeží

Vzhledem k tomu, katalyzátory používají drahé kovy ( obvykle platina , rhodium a palladium ), filtrovat emisí , krádež se stalavelkým problémem . Zloději kradou převodníky z bouracích yardů , autosalony a osobních vozidel . Katalyzátory mohou vyzvednout kdekoli od $ 75 až $ 150, v závislosti na tom, kde se prodávají . Rostoucí ceny drahých kovů v posledním desetiletí zvýšila krádeže převodníků .
Kritika

Mezivládní panel o změně klimatu vydal několik zpráv , které kritizovaly katalyzátory . Panel zjistil, že i přes regulaci důležitých uhlovodíky , mohou katalyzátory není omezit emise oxidu uhličitého . Oxid uhličitý je věřil být jeden z největších přispěvatelů na globální oteplování . Katalyzátory také uvolnit omezené množství oxidu dusného , znečišťující látky věřil být až 300 krát silnější než oxid uhličitý .
Budoucí aplikace

se boje proti globálnímu oteplování stává rostoucí prioritou vnitrostátních předpisů , bude v budoucnu pravděpodobně vidět další rozvoj katalyzátorem , stejně jako jiné metody regulace emisí . Výzkum a vývoj dalších technologií , jako je vodíkový pohon automobilů se zdá být až za mnoho let . Katalyzátory pravděpodobně povede tak, jak ve spojení s dalšími emisemi kontroluje , aby se minimalizovalo znečištění ovzduší .