Informace o Typy mostů

Mosty byly v použití po celém světě a v celé historii , využívající různé návrhy a nosnosti přesunout provoz nad vodou , propastí a jiné nesplavné terénu . Vzhledem k potřebám a technické možnosti se vyvinuly , aby se mostní konstrukce , přináší řadu praktických návrhů do užívání . Starší typy mostů , například oblouk a nosníků mostů , se používá dodnes vedle novější vleku a lanové vzorů , což dokazuje inženýrství statečnost starověkých stavitelů mostů . Arch Bridges

obloukových mostů , váhy jak na straně mostu a dopravy směřující přes to jsou posunuty k zemi na obou stranách mostu oblouky pod nimi . Oblouk na každém konci je postaven do země u paty mostu; křivky v podbězích povstanou , přichází na vrcholu ve středu mostu a podporovat strukturu . Je-li povrch pod podporuje vícenásobné oblouky mohou být použity k prodloužení délky mostu . Obloukové mosty patří mezi nejstarší mostní konstrukcí a byly široce používány ve starověkém Římě .
Lift a Swing Mosty

vodních toků , kde vysoké lodě potřebují projít , zvedací mosty umožňují vodní dopravy a zároveň na pěší a vozidla provoz po cestách shora . Ve výchozím stavu ,zvedací most poskytuje cestu pro pozemní dopravu přejet do vodních toků . Kdyžloď musí projít pod ním ,most je uzavřen pro pozemní dopravy; poté ,mechanický systém je aktivován zvýšit most vysoko nad jeho klidové místo a nechteloď projít pod . Ve vodních tocích s pevnou zemi ve středu , houpačka mosty mohou být postaveny . Swing mosty průtok vody a půdy provoz stejně , ale otáčet o 90 stupňů horizontálně , spíše než se zvedne do vzduchu .
Odpružení a lanové mosty

V visutých mostů , flexibilní řetězy nebo lana táhnou z vrcholů robustní věže na palubu pod mostem , což umožňuje hmotnost mostu , které budou podporovány z věží . Ve společných návrhů , jedna věž se tyčí na obou stranách mostu akřivka závěsných řetězů vytváří obraz podobný jako obrácený oblouk; v případě, že země pod mostem umožňuje to , více věže mohou být přidány pro zvýšení délky mostu . Variace na design visutý most , který se nazývá kabel-vydržel most , zaměstnává kabely připojené na vrcholky vysokých sloupů nebo trámy na podporu mostu . V lanové mosty , paprsky mohou být tvarovaná tak, aby přímo na nápor váhy mostu přes požadovanou oblast .
Šířka Bridges

paprsek most nemá externí nosná konstrukce; to je v podstatěplochý povrch , který se spoléhá na zemi na obou koncích jako jediný prostředek podpory . Moderní design ve nosníků mostů zaměstnávají speciálně navržen tak, paprsky , aby unesl váhu mostu a jeho provoz .