Škody způsobené posypové soli
Každou zimu v chladném podnebí po celých Spojených státech , drsné zimní počasí a sněhové bouře jsou předešel povlakem z posypové soli lemující silnice každého chladném počasí města , aby se zabránilo silnice od zamrznutí a potenciálně ohrožuje všechny ty, kteří jezdí na nich . Nicméně, tam je v současné době nějaká debata přes zda nebo nesůl se používá k ochraně řidičů je ve skutečnosti poškozuje životní prostředí nebo zdraví veřejnosti . Poškozování životního prostředí
přibližně 10 milionů tun posypové soli se snížil na silnicích po celé zemi každou zimu . Ačkoliv by se mohlo úspěšně pomáhá udržet silnice jasné nebezpečného sněhu a ledu , mohlo by to být poškozuje naše životní prostředí a zabíjet naše rostliny a volně žijící zvířata . Nejčastěji se používá posypová sůl , chlorid sodný , je levná a snadno vyrábět ve velkých množstvích , ale to je také ten nejhorší druh soli pro životní prostředí .
Typy poškození
Kromě poškozování životního prostředí , posypová sůl mohou také udělat velkou strukturální poškození dálnicích a silnicích po celé zemi . Chlorid sodný různé posypové soli má schopnost dát velké výmoly na silnici , a to může zlomit betonu a asfaltu v průběhu času , ničí povrchy silnic , mostů a parkovišť a dokonce i poškození vozidla .
Posypové soli můžete také zabíjet život a poškození rostlin nebo zabít divokou zvěř , která přijmete na sůl nebo sesůl dostat do jejich zásobování potravinami nebo pitnou vodu kontaminovat podzemní vody nebo půdy .
Tam také byli studie ukazují, že posypová sůl mohou obsahovat karcinogeny a mohou být zodpovědné za vyvolání rakoviny u lidí, kteří jsou často v kontaktu s ním .
Náklady na škodu
škoda , že posypová sůl mohou dělat má byly odhadnuty na každý rok přibližně 7 miliard dolarů. Tento výsledek se skládá z poškození důsledně provádí na silnicích a dálnicích infrastruktury , stejně jako škody způsobené na osobní automobily .
Možné řešení
Některé navrhované řešení za škodu že Posypová sůl příčiny by se snížit na použití chloridu sodného na pozemních komunikacích během zimních měsíců a upuštění od použití soli , pokud to není nezbytně nutné . Kromě toho , že navrhované řešení, které se v New Yorku ministerstva dopravy nabízí možnost dláždění silnic s více porézní druhy asfaltu , které by absorbovaly soli a chemikálie , a odradit je od utíkat do podzemních vod nebo půdy .