Účinky výfukových plynů vznětového motoru
Motorová nafta se používá ke spuštění většiny přepravní průmysl , autobusy , traktory , vlaky a další velká automobilová technika . Je také pohání generátory v naléhavých případech a historicky byl levnější než rafinovaný benzín . Stejně jako většina spalovacích motorů , které používají palivo , dieselové motory vytvářejí husté mraky kouře nebezpečné ve formě výfukových plynů . Diesel výfuk představuje riziko pro zdraví a jeobyčejná forma znečištění ovzduší . Workplace Exposure
Diesel výfuk představuje vážné riziko pro pracovníky v oblastech, které provozují nákladní automobily nebo stavební stroje . Vzhledem k použití nafta pomazánky , více pracovníků se stanou oběťmi znečištění diesel odpadního vzduchu . Vdechování výparů může vyvolat bolesti hlavy a nevolnost , přičemž může dojít k vážnější problémy, jako je respirační onemocnění a rakoviny . Pracovníci , které jsou ohroženy z těchto problémů jsou horníci , železničáři , dopravu a přístavními dělníky , najímání , garážová zaměstnanců a nákladních automobilů a autobusů pracovníky údržby .
Testování Expose ve Zvířata
na základě informací poskytnutých zdraví Effects Institute a pracovní skupiny diesel základě experimentů na potkanech ukázaly, že sazí zvyšuje šance na nezhoubných a zhoubných nádorů v plicích . Žádný důkaz ukazuje, že diesel výfuku může způsobit rakovinu jinde v těle . Nicméně , studie provedené na křečcích neukázal nádory po dlouhou dobu expozice .
Výsledky testů expozice ve Zvířata
Po provedení své experimenty , na Diesel Pracovní skupina nedoporučuje kreslení k závěru, že sazí způsobuje rakovinu plic . Důvodem pro to je , zatímco potkani udělal vyvinout nádory , jefaktor specifický druh , který může způsobit rozdíly . Nádory u potkanů nejsou dostatečně přesné , aby podporovala nádorů u lidí . Důkazy o tom, sestavit pro testování na potkanech se počítá pouze jako nepřímé a nedává žádnou definitivní důkaz .
California
V roce 1998 , Kalifornie identifikován sazí jako částice , které by mohly způsobit rakovinu , předčasná úmrtí , onemocnění dýchacích cest a další zdravotní rizika . Částice ( PM ) jetoxický znečišťuje ovzduší . Ti nejzranitelnější výfukových plynů vznětového motoru jsou předčasně narozené děti a děti s plíce stále vyvíjí a starší lidé s problémy plic . V roce 2005 , zhruba 3500 úmrtí , stejně jako tisíce hospitalizovaných pacientů , astmatické záchvaty a nemoci jsouvýsledkem diesel výfukových částic .
Prevence /Solution
průběhu posledních 30 let, vylepšení a nové technologie se neustále zlepšuje účinnost vznětových motorů , což má za následek čistší a méně výfukových plynů vznětového . I s těmito zlepšeními , sazí zůstává jednou z nejrozšířenějších forem znečištění ovzduší . V Kalifornii ,California Air Resources Board ( ARB ) pracuje na svém plánu Diesel snižování rizik , která sníží množství emisí částic ze vznětových zařízení . Tento plán , plánované na rok 2010 , by měly snížit emise pevných částic o 75 procent ve srovnání s rokem 2000.
