Interakce mezi bezpečnostní bariéry &Auta

Bezpečnostní bariéry se vyskytují běžně na silnicích . Patří mezi ně plastové bariéry určeny pro dočasné zablokování , betonové bariéry pro trvalé koncových bodů a dokonce naplněné vodou bariéry , které pomáhají zastavit auto, aniž by velké škody na vozidle . Auta v interakci s bezpečnostními bariérami v mnoha způsoby , a vytvořit lepší bezpečnostní prvky , výzkum těchto interakcí probíhá . Pády

Jeden z zřejmých interakcí mezi auty a bezpečnostních bariér jepád . Auta mohou narazit do překážky pro paletu důvodů a , v závislosti na bariéry , můžeřada různých výsledků následovat . Například , narazil do betonové bariéry je pravděpodobně dojít k poškození jak bariérou a do auta , do kterého narazil . Pokudauto narazí do naplněné vodou bariéry , bude to pravděpodobně zlomit plast avozidlo bude vynakládat nějaké škody , i když ne tolik jako kdyby je zasáhl betonovou bariéru . Vodní překážky také není pravděpodobné, že zastaví auto okamžitě , a to bude pravděpodobně projít několik z nich v závislosti na rychlosti .
Testování

auta může také komunikovat s bezpečností překážky při testování bezpečnosti . Abyste se ujistili, žeurčitý model je až bezpečnostními normami , budou automobilky dát zkušební figuríny uvnitř vozu , popruh je , a potom spusťte vozidlo na bezpečnostní bariéry . Pokud se vozidlo narazí na překážku ,škody, které se provádí na automobilu a figurín mohou být identifikovány a použity pro výzkum . Engineering personál může posoudit, zda jsou bezpečnostní prvky fungovaly správně .



Návod

noninteraction mezi autem a bezpečnostní bariéry dochází, když jebariéra určen k přímému provoz v jistém smyslu tím, že uřízne další možnosti . Napříkladřada kozách s reflexní páskou a blikající světla by mohla být použita k přímému provozu jít v určitých směrech . Tyto překážky nejsou zaměstnáni zastavit auto, jít 60 milza hodinu; spíšepřekážkou je na místě varovat řidiče , že se nepředpokládá, že řídit v označené směru .