Typy olejová čerpadla

Čerpadla pro olej jedůležitou součástí automobilového systému . Mazací olej je přiváděn čerpadlem přes potrubí nebo potrubí na různých pohyblivých částí v motoru k opotřebení zpomalení a roztržení v důsledku tření mezi kovovými částmi a za tepla vysídlení . Typ olejového čerpadla používaného v automobilovém motoru závisí na konstrukci motoru , typu pohonu a jeho mazání požadavků . Mazací systémy se liší podle použití, ke kterému jeautomobil položenou , jako je například běžný osobní automobil , nebo off- road vozidla . Zubová čerpadla

Zubová čerpadla pracují na principu vodní kola . Mají dvě kolečka pro vytvoření vysokého tlaku v olejové vaně a vstříkněte olej do všech oblastí, které potřebují mazání . Jakbude motor pracovat při vysokých rychlostech , je vyžadována vysoká tlak oleje dosáhnout na všechny pohyblivé díly v motoru . Dva propletení kola uvnitř čerpadla čerpat olej z pánve a nutí ji do relativně menší plochy a vytvořit požadovaný tlak . Pohyby kol nebo ozubených kol a po stranách čerpadla jsou navrženy tak, že , když je vysoký tlak v blízkosti vytvořen vydávací trysce , olej nebude proudit zpět do olejové vany .
Rotační čerpadlo
celým

základní princip rotačního čerpadla jestejný jako v zubovým čerpadlem . To se používá k řízení průtoku oleje do motoru dvěma rotujícími řetězových kol . Mechanismus, který nutí olej a vstřikuje se do systému , je poněkud odlišný . Místo toho, aby stavební tlak tím, že zvyšuje množství oleje na konci trysky , rotory tomu množství oleje do prostoru , který se postupně stává menší co do velikosti a vytlačuje olej , a vytvoří tlak v blízkosti vstřikovací trysky . Toho je dosaženo s použitím různých velikostí zubů na rotoru , který mění velikost oddílů při otáčení .
Crescent čerpadlo

srpek čerpadlo výhodné v situacích, kde je požadována vysoká rychlost dodávky ropy , a to zejména při nízkých otáčkách motoru . Základní princip jestejný ; dvě otočná kolečka vybudovat tlak oleje v blízkosti výdejní pistolí . Pohyby obou kol jsou v tandemu , na rozdíl od hnutí v rozporu kol v převodovce a rotačních čerpadel . Vzhledem k velikosti rozdílu těchto dvou kol , olej se provádí na dodávky trysky a tlaku vytvořeného postupným snižováním velikosti prostoru ochranného obalu nebo srpek vytvořené mezi dvěma koly .