MSHA normy pro silniční tahy

Haul silnice jsou páteří každé povrchové těžby úsilí . Kamiony použít tyto silnice dopravovat vybavení, zásoby a zboží do az místa těžby . Těžba bezpečnost a ochranu zdraví Administration ( MSHA ) reguluje výstavbu a užívání těchto komunikací v amerických dolech k zajištění bezpečnosti pracovníků a široké veřejnosti , které přicházejí do styku s kamiony pomocí těchto silnic . Pohled Vzdálenost

Pozorovací vzdálenost odkazuje na vzdálenost v přední části vozu , aby řidič mohl vidět bez pomoci . Zátah silnice musí být navržena tak, abyřidič mohl bezpečně zastavit a vyhnout se překážkám . Za špatného počasí a v noci ,pohled vzdálenost snížena , aby vyžadovala ovladače ke zpomalení , aby se přizpůsobila snížení zrak vzdálenost . Tato vzdálenost je dána tím, jak daleko se světlomety poskytují osvětlení , zhruba 250-350 stop . Pozorovací vzdálenost na křižovatkách je dána maximální povolenou rychlostí a stupněm na cestě ve všech směrech . V průchodu zóny , je nutnédopravovat silnice mají dlouhou zrak vzdálenost podél minimální stupeň .
Brzdná dráha

je ovlivněna několika faktory brzdné dráhy, včetně vnímání řidiče , reakce čas abrzdou na vozidle . Odhady se určují přijatelný brzdné dráhy jsou založeny na třídě silnice a rychlosti vozidla , a musí brát v úvahu dobu 1 sekundy odezvy jménem řidiče . Když se po další vozidlo, musířidič zachovat alespoň 200 nohy vzdálenost na silnici úrovni nebo 400 nohy vzdálenosti na tříděného silnici . Dobrým pravidlem je udržovat vzdálenost alespoň dvou délkách automobilů " . MSHA vyžaduje, aby byly zachovány všechny brzdy na vozidle pomocí dopravovat silnici a případné závady ihned odstranit .



Stupně

stupeň vytažení sítě pozemních komunikacích, musí být kompatibilní s brzdovým mechanismem vozidel využívajících silnici a je třeba brát v úvahu brzdnou dráhu požadovanou těmito vozidly . Procento stupně se rovná počtu svislých noh , žecesta stoupá na vzdálenost 100 metrů. Třída by měla být měřena na každém konstantní a různé úseku silnice .
Speed ​​

povolená rychlost na vytažení sítě silnici by měla být konstantní až na silnici jak je to možné , a pro všechna vozidla . Nejvyšší povolená rychlost by se měla snížit na snížení ratingu , křivek a ploch , kde může býtpřímá viditelnost postižené . MSHA bere v úvahu stupeň , viditelnosti , stavu vozovky , šířku vozovky a dopravní zácpy při hodnocení rychlosti , při které vozidla cestovat na vytažení sítě silnici .