Problémy s monovizi Kontakty

Lidé nad 40 let věku někdy vyvinout dalekozrakost , nebo presbyopie . Monovision Kontaktní čočky jeléčba , kdykontaktní čočky v non - dominantní oko je nastaven pro čtení , když je objektiv v dominantní oko se používá pro vnímání objektů na dálku . Když je potřeba i vzdálenost a korekce na blízko vize , lidé, kteří nosí kontaktní čočky, máte tři možnosti : multifokální kontakty , které mění energii z dolní do horní části čočky; brýle na čtení, umístěné nad čočky; aMonovision Kontaktní čočky systém . Nežádoucí účinky během nastavování doby

Podle Eyezone Medical , někteří pacienti potýkají s obdobím úprav v raných fázích monovizi . Vzhledem k tomu, že mozek má uvést do souladu odlišný vizuální vstup z každého oka , pacienti mohou snášet rozmazané nebo dvojité vidění , nevolnost , bolesti hlavy , závratě a obecné nepohodlí . Oči mohou unavit rychle při čtení . Někteří pacienti mohou pozorovat svatozáře nebo odlesky kolem světel ve večerních hodinách . Toto období adaptace obvykle trvá jeden další tři týdny. Během této doby , obě oči by měly být použity současně, aby pro plné přizpůsobení se konat . Příznaky by měly odeznít do tří měsíců .
Klipart Ztráta vnímání hloubky

Optometrista Dr. Larry Bickford říká: " Pro ty s normální stereo vidění , Monovision Kontaktní čočky může způsobitpotenciálně významný ztráta vnímání hloubky . " Zatímco někteří lidé mohou držet zpátky vizuální informace z jednoho oka při použitídruhé , lidé, kteří jsou pevně dalekohled je obtížné používat monovizi . Útlum stereoskopické vnímání hloubky může dát řidiči v ohrožení , a to zejména při cestování v noci . Praktici poradit pacientům , kteří často provozují vozidla , jako jsou taxikářů a piloty , proti monovizi . Ztráta vnímání hloubky lze zmírnit do určité míry s " upravený monovize " léčba , podle Bickford . Nahrazením u vidění objektiv s multifokální čočky v nedominantní oko ,pacient může obnovit hloubky vnímání pro distanční prohlížení . Avšak lidé, kteří vykonávají úkoly, které vyžadují trojrozměrné vidění na blízko --- sazba , bioinženýrství laboratorní práce , montáž elektroniky --- by se měli vyhnout monovizi .

Plane Crash a monovizi

v roce 1996 ,McDonnell Douglas MD - 88 nouzově přistál na letiště La Guardia v New Yorku . To se srazil s náspem a šel do smyku na dráze . Zatímco jen tři lidé nesla lehká zranění , to byloneobvyklé události . Ve zprávě o následných -up od Národní přepravní bezpečnostní tabule ,příčina havárie byla ztráta pilota z hloubky vnímání kvůli monovizi kontaktních čoček . Během jeho přiblížení na přistávací dráhu ,kapitán byl schopen překonat vizuální zkreslení v omezených světelných podmínkách nad vodou . K dnešnímu dni právní předpisy stanoví, že piloti mají zakázáno létat monovizi .