Elektrický vysokozdvižný vozík Bezpečnost

Podle případové studie zveřejněné Národní institut pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci ,řidič vysokozdvižného vozíku byl zabit poté, co vozíku byl hnací převrátil a připnul ho pod stříšky . Vysokozdvižný vozík nesl 150 liber lepenky při zálohování se o 4 procenta stoupání . V podobném případě ,zaměstnankyně byl zabit poté, corychle se pohybující vysokozdvižného vozíku cestování v opačném směru zasáhl koš , který ji poté udeřil , zabil ji na jejím pracovišti . Vysokozdvižný vozík související úmrtí a zranění lze předejít , jsou-li řidiči řádně vyškoleni . Bezpečnost práce a administrace zdraví ( OSHA ) stanoví normy pro vysokozdvižné bezpečnost . Denní kontrola

vysokozdvižný vozík bezpečnosti začíná každý den před operací , s vysokozdvižným kontrole . OSHA dává doporučení pro kontrolu seznamu , ale to se může lišit v závislosti na konkrétním vozíku . Před zapnutím vozík zkontrolujtenásledující : baterie , hladinu hydraulické kapaliny , hydraulické válce , vidlice , výtah řetězy a kladky , pneumatiky , Kryt střechy a montáž stožáru . S Power On , zkontrolujte hodinu měřidlo a indikátor vybití baterie . Také testovat provoz vysokozdvižných vozíků , brzdy , řízení , světla , klakson a bezpečnostní sedačky . Zpráva případné nedostatky , nefunkční nebo poškozené díly tak, aby mohly být opraveny před použitím .
Školení

pouze licencován a vyškolení pracovníci mohou pracovat vysokozdvižné vozíky , jak je požadováno podle OSHA pravidlem 29 CFR 1910.178 ( l ) . Certifikační školení zahrnuje formální výuku a praktický výcvik a hodnocení , následovaný certifikace osobou se vzděláním a zkušenostmi , aby tak učinily znalostí . Školení na vysokozdvižný vozík provozu, zaškolení na pracovišti a znalost norem OSHA se učí . Po počátečním osvědčení , musí být provozovatel reevaluted nejméně jednou za tři roky. Pokudřidič vysokozdvižného vozíku se působí nebezpečným způsobem , nebo se účastníkem dopravní nehody , musířidič absolvovat opakovací výcvik .

Věkové omezení

Nikdo pod 18 let - 16 v některých zemědělských odvětvích - může ovládat vozík , v souladu se zákonem o Fair Labor Standards . Navíc , zaměstnavatelé a vysokozdvižné subjekty se musí řídit postupy , které zajistí bezpečnost drobných pracovníků a ostatních pracujících , kde se používají vysokozdvižné vozíky . Pokud je to možné , samostatné vysokozdvižné oblasti z oblastí, kde jsou pracovníci mving o pěšky , včetně okolí toalety , přestávka pokojů a východy . Použijte zábrany , když je to možné oddělit tyto vysokozdvižné oblastí . Také , vysokozdvižné řidiči by měli signalizovat s rohem , když noha doprava je nedaleko .
Nebezpečné materiály

školení Nebezpečné látky mohou být rovněž nutné v případě, že vysokozdvižný vozík operátor zpracovává některé materiály nebo práce v prostředí považovány za nebezpečné . Ministerstvo dopravy předpisu 49 CFR 172,704 vyžaduje školení pro obecné nakládání s nebezpečnými materiálu , školení specifické pro práci , bezpečnostní školení a školení povědomí o bezpečnosti . Další vzdělávání může být požadováno EPA či jiných agentur , v závislosti na druhu materiálu, který je zpracováván .
Provoz

OSHA nařizuje některá prováděcí pravidla pro vysokozdvižné vozíky , zatímco v provozu k ochraně řidiče a další v okolí . Řidič vysokozdvižného vozíku se musí udržovat auto v rychlosti, která umožňuje bezpečné zastavení kdykoliv; zpomalit a používat klakson , kdykoliv je jeho pohled blokován; buďte opatrní a vyhnout se obrací na svahu a stoupání; Nezvedejte vidlice , zatímco v pohybu; Nedovolte jezdci na vidlicích nebo jiných nezamýšlených pozic; vždy používat rohy a zvuky upozornit pracovníky na nohy; Nikdy nejezděte na vozík až někdo zálohována proti nehybnému předmětu; a vždy pohled z cesty , bez ohledu na směrvysokozdvižný vozík se pohybuje . Pokud špičky kamionů ,řidič by měl zůstat na vozíku , vydrž a naklonit pryč od směru ke špičce .